इलॉन मस्क की टेस्ला ने दिखाई उड़ने वाली कार, रैंप से हवा में उड़ी रोडस्टर और पलटकर सुरक्षित लैंड हुई

एलन मस्क की कंपनी टेस्ला की सेकेंड जनरेशन रोडस्टर एक बार फिर चर्चा में है। दिए गए विवरण के मुताबिक, 16 अक्टूबर को आयोजित डेमो में कार को घुमावदार रैंप पर ऊपर चढ़ते, हवा में उछलते और कलाबाजी करते हुए दिखाया गया। इसके बाद कार सुरक्षित तरीके से जमीन पर उतर गई। इस प्रदर्शन में रॉकेट जैसी थ्रस्टर तकनीक का इस्तेमाल दिखाया गया है। मस्क ने इसे टेस्ला और स्पेसएक्स के इंजीनियरों के साझा प्रयास का नतीजा बताया। कंपनी के मुताबिक, रोडस्टर का प्रोडक्शन 2028 में शुरू करने की योजना है। हालांकि, उड़ने की क्षमता, रफ्तार और तकनीक से जुड़े इन दावों की स्वतंत्र पुष्टि जरूरी है। फिलहाल इसे प्रोटोटाइप या डेमो के तौर पर देखना चाहिए।

मस्क बोले- टेस्ला और स्पेसएक्स के इंजीनियरों ने मिलकर किया काम

डेमो के बाद एलन मस्क ने कहा, “चलिए, यह काम कर गया।” उन्होंने इस प्रदर्शन का श्रेय टेस्ला और स्पेसएक्स के इंजीनियरों को दिया। मस्क के मुताबिक, कार को ऊपर उठाने और हवा में नियंत्रित करने के लिए एडवांस्ड हाई-प्रेशर एयर टैंक और थ्रस्टर्स का इस्तेमाल किया गया है। कार में ऊंचाई और दिशा को नियंत्रित करने के लिए अलग-अलग थ्रस्टर्स लगाए जाने की बात कही गई। यह तकनीक अंतरिक्ष में रॉकेट और सैटेलाइट की दिशा बदलने में इस्तेमाल होने वाली प्रणालियों से मिलती-जुलती है। हालांकि, किसी कार को हवा में उठाने और सुरक्षित तरीके से नियंत्रित करने के लिए तकनीकी परीक्षण और सुरक्षा मानकों की पुष्टि अहम होगी।

सड़क पर चलाने को लेकर मस्क ने दिया मजाकिया जवाब

कार्यक्रम के दौरान एक दर्शक ने पूछा कि क्या रोडस्टर आम सड़कों पर चलाने के लिए व्यावहारिक होगी। इस पर मस्क ने मजाकिया अंदाज में कहा कि यह इस बात पर निर्भर करेगा कि सड़क कैसी है। इसके बाद उन्होंने स्पष्ट किया कि कार को सामान्य इस्तेमाल के लिहाज से भी व्यावहारिक बनाने की योजना है। मस्क ने यह भी कहा कि रोडस्टर टेस्ला की ऐसी कार होगी जिसे केवल मैन्युअल तरीके से चलाया जा सकेगा। उन्होंने इसके डिजाइन को लेकर सुरक्षा संबंधी टिप्पणी भी की। इन बयानों के बीच कार की वास्तविक उपयोगिता, सड़क पर चलाने की अनुमति और सुरक्षा मानकों से जुड़ी जानकारी सामने आना बाकी है।

2028 में प्रोडक्शन का दावा, बुकिंग के लिए 50 हजार डॉलर

मस्क के मुताबिक, रोडस्टर का उत्पादन 2028 में शुरू करने की योजना है। दिए गए विवरण में कार की बुकिंग के लिए 50 हजार डॉलर यानी करीब 48 लाख रुपये जमा करने की बात कही गई है। वेबसाइट के मुताबिक, यह राशि पूरी तरह रिफंडेबल है। हालांकि, उत्पादन शुरू होने की तारीख और ग्राहकों तक कार पहुंचने का समय कंपनी की योजनाओं और आगे होने वाले परीक्षणों पर निर्भर करेगा। टेस्ला ने दूसरी पीढ़ी की रोडस्टर को पहली बार नवंबर 2017 में पेश किया था। उस समय भी कार के लिए बुकिंग शुरू हुई थी और स्पेसएक्स पैकेज में थ्रस्टर तकनीक देने की बात कही गई थी। इसके बाद से इसकी लॉन्चिंग और प्रोडक्शन की तारीख कई बार आगे बढ़ चुकी है।

रफ्तार के दावों में पिकअप और टॉप स्पीड का अंतर

दिए गए विवरण के मुताबिक, डेमो में रोडस्टर ने 0 से 60 मील प्रति घंटे यानी करीब 97 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार 0.81 सेकंड में पकड़ने का दावा किया। यदि उत्पादन मॉडल में यह क्षमता साबित होती है, तो यह बेहद तेज एक्सीलरेशन का आंकड़ा होगा। तुलना के लिए, रिमैक नेवेरा आर के लिए 0 से 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार 1.66 सेकंड में हासिल करने का दावा किया गया है। टॉप स्पीड के मामले में टेस्ला का बताया गया लक्ष्य 230 मील प्रति घंटे यानी करीब 370 किलोमीटर प्रति घंटे से अधिक है। मस्क ने भविष्य में मैक 0.5 के आसपास की रफ्तार हासिल करने की कोशिश का भी जिक्र किया है। ये आंकड़े अभी दावों और लक्ष्यों के रूप में देखे जाने चाहिए, जब तक उत्पादन मॉडल के प्रदर्शन की स्वतंत्र पुष्टि न हो जाए।

2017 में पेश हुई थी दूसरी पीढ़ी की रोडस्टर

टेस्ला ने दूसरी पीढ़ी की रोडस्टर को नवंबर 2017 में पेश किया था। शुरुआती योजना के मुताबिक, इसे 2020 तक सड़कों पर लाने की उम्मीद थी, लेकिन इसकी लॉन्चिंग और प्रोडक्शन में देरी होती रही। बुकिंग राशि को लेकर एलन मस्क और ओपनएआई के सीईओ सैम ऑल्टमैन के बीच सोशल मीडिया पर बहस भी हुई थी। ऑल्टमैन ने 50 हजार डॉलर जमा करने के बाद लंबे इंतजार पर सवाल उठाया था, जबकि मस्क ने जवाब में कहा था कि उनकी बुकिंग राशि वापस की जा चुकी है। टेस्ला की पहली रोडस्टर 2008 में कैलिफोर्निया में लॉन्च हुई थी। वह लोटस एलीस के चेसिस पर आधारित इलेक्ट्रिक कार थी। अब दूसरी पीढ़ी की रोडस्टर को लेकर कंपनी के अगले कदम और उत्पादन मॉडल की तकनीकी क्षमताओं पर नजर रहेगी।