यमुना एक्सप्रेसवे पर ‘जापान सिटी’ और ‘सिंगापुर सिटी’ की तैयारी, नोएडा क्षेत्र में निवेश और रोजगार के बढ़ेंगे अवसर

यमुना एक्सप्रेसवे के किनारे प्रस्तावित जापान सिटी और सिंगापुर सिटी ने ग्रेटर नोएडा और यमुना सिटी के रियल एस्टेट बाजार में नई उम्मीद जगा दी है। यमुना एक्सप्रेसवे औद्योगिक विकास प्राधिकरण (YEIDA) ने दोनों परियोजनाओं के लिए करीब 500-500 एकड़ जमीन का प्रस्ताव रखा है। जापान सिटी के लिए सेक्टर-5ए और सिंगापुर सिटी के लिए सेक्टर-7 की जमीन चिन्हित की गई है। दोनों को एकीकृत औद्योगिक टाउनशिप के रूप में विकसित करने की योजना बताई गई है, जिसमें औद्योगिक गतिविधियों के साथ आवासीय, व्यावसायिक और संस्थागत सुविधाओं का भी प्रावधान हो सकता है। जेवर स्थित नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट के संचालन और यमुना एक्सप्रेसवे क्षेत्र में तेजी से बढ़ रही कनेक्टिविटी ने इन योजनाओं की चर्चा और बढ़ा दी है। हालांकि अभी इन्हें तैयार प्रोजेक्ट मानकर निवेश करना जल्दबाजी होगी। प्रस्ताव, भूमि और मंजूरियों की स्थिति स्पष्ट होने के बाद ही तस्वीर पूरी तरह साफ होगी। निवेशकों के लिए फिलहाल सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि इन परियोजनाओं से क्षेत्र में उद्योग, रोजगार, कनेक्टिविटी और भविष्य की प्रॉपर्टी मांग बढ़ने की संभावना बन रही है।

क्या है जापान सिटी और सिंगापुर सिटी योजना

YEIDA की योजना के तहत यमुना एक्सप्रेसवे के आसपास दो बड़े औद्योगिक टाउनशिप विकसित करने का प्रस्ताव है। करीब 500 एकड़ क्षेत्र में जापान सिटी और इतने ही क्षेत्र में सिंगापुर सिटी विकसित करने की योजना सामने आई है। उपलब्ध जानकारी के अनुसार दोनों क्षेत्र मुख्य रूप से औद्योगिक गतिविधियों पर केंद्रित होंगे, जबकि इनके साथ आवासीय और अन्य सुविधाओं को भी जोड़ा जा सकता है। YEIDA के मास्टर प्लान में संबंधित क्षेत्रों को बहुउद्देश्यीय औद्योगिक क्षेत्र के तौर पर देखा गया है और कम से कम 70 प्रतिशत भूमि औद्योगिक उपयोग के लिए निर्धारित होने की जानकारी सामने आई है। इसका उद्देश्य विदेशी कंपनियों को आकर्षित करना और यमुना सिटी को बड़े औद्योगिक व कारोबारी केंद्र के रूप में विकसित करना है। फिलहाल यह योजना प्रस्ताव के स्तर पर है, इसलिए अंतिम लेआउट, निवेश और विकास की समयसीमा को लेकर आधिकारिक घोषणाओं का इंतजार जरूरी है।

कितने एकड़ में होगा प्रोजेक्ट

जापान सिटी और सिंगापुर सिटी को मिलाकर प्रस्तावित योजना का कुल क्षेत्र करीब 1,000 एकड़ बताया जा रहा है। इसमें लगभग 500 एकड़ जापान सिटी के लिए सेक्टर-5ए और करीब 500 एकड़ सिंगापुर सिटी के लिए सेक्टर-7 में प्रस्तावित है। इतने बड़े क्षेत्र में विकास होने से आसपास सड़क, बिजली, पानी, ड्रेनेज और अन्य बुनियादी सुविधाओं को विस्तार मिलने की संभावना है। हालांकि 1,000 एकड़ का आंकड़ा प्रस्तावित योजना से जुड़ा है और इसे विकसित क्षेत्र का अंतिम आंकड़ा नहीं माना जाना चाहिए। जमीन अधिग्रहण, सरकारी मंजूरी, प्लानिंग और अन्य प्रक्रियाओं के बाद इसमें बदलाव संभव है। इसलिए निवेशकों को सोशल मीडिया या प्रॉपर्टी एजेंटों द्वारा बताए जा रहे किसी निश्चित प्लॉट रेट या तत्काल प्रोजेक्ट लॉन्च के दावे पर भरोसा करने से पहले YEIDA की आधिकारिक जानकारी जरूर देखनी चाहिए।

YEIDA की क्या भूमिका है

YEIDA यमुना एक्सप्रेसवे क्षेत्र में नियोजित औद्योगिक और शहरी विकास की जिम्मेदार प्रमुख विकास प्राधिकरण है। प्राधिकरण के मास्टर प्लान का उद्देश्य क्षेत्र में औद्योगिक विकास को बढ़ावा देना और उसके साथ आने वाली आबादी के लिए योजनाबद्ध सुविधाएं तैयार करना है। जापान सिटी और सिंगापुर सिटी के मामले में YEIDA ने जमीन और संभावित विकास क्षेत्रों की पहचान से जुड़ी प्रक्रिया आगे बढ़ाई है। रिपोर्टों के मुताबिक प्राधिकरण का लक्ष्य इन टाउनशिप के जरिए विदेशी कंपनियों और निवेश को आकर्षित करना है। हालांकि किसी भी बड़े प्रोजेक्ट के लिए भूमि उपलब्धता, सरकारी मंजूरी, पर्यावरणीय और अन्य वैधानिक प्रक्रियाएं पूरी होना जरूरी है। इसलिए अभी इसे पूरी तरह विकसित टाउनशिप नहीं कहा जा सकता। आगे की आधिकारिक घोषणाओं से इसके आकार, सुविधाओं और निवेश मॉडल की तस्वीर ज्यादा साफ होगी।

प्रोजेक्ट से जुड़े फायदे

अगर योजना प्रस्ताव के मुताबिक आगे बढ़ती है तो यमुना एक्सप्रेसवे क्षेत्र को इसका फायदा औद्योगिक गतिविधियों, रोजगार और इंफ्रास्ट्रक्चर के रूप में मिल सकता है। बड़े विदेशी और घरेलू उद्योग आने से सप्लाई चेन, लॉजिस्टिक्स, सर्विस सेक्टर और छोटे कारोबारों के लिए भी अवसर बन सकते हैं। औद्योगिक इकाइयों के आसपास कर्मचारियों और कारोबारियों के लिए आवास, दुकान, होटल और दूसरी सेवाओं की मांग बढ़ सकती है। इससे आसपास के विकसित सेक्टरों में रियल एस्टेट गतिविधियां भी बढ़ने की संभावना रहती है। हालांकि इसका फायदा तुरंत दिखाई देगा, ऐसा मानना सही नहीं होगा। जमीन अधिग्रहण, प्लानिंग, कंपनियों की स्थापना और निर्माण में समय लगता है। इसलिए निवेशक इसे लंबी अवधि की संभावित ग्रोथ के रूप में देखें, न कि तुरंत मुनाफा देने वाली योजना के तौर पर।

विदेशी निवेश की संभावनाएं

जापान सिटी और सिंगापुर सिटी की सबसे बड़ी खासियत इनका विदेशी निवेश पर फोकस माना जा रहा है। जापान सिटी में जापानी कंपनियों और उद्योगों को आकर्षित करने की दिशा में काम करने की योजना बताई गई है, जबकि सिंगापुर सिटी के जरिए सिंगापुर से जुड़ी कारोबारी और औद्योगिक गतिविधियों को बढ़ावा देने की संभावना है। YEIDA पहले से ही यमुना सिटी को बड़े निवेश केंद्र के रूप में विकसित करने की कोशिश कर रहा है। जापानी और कोरियाई औद्योगिक शहरों समेत कई बड़ी परियोजनाओं के लिए भूमि खरीद की प्रक्रिया की खबरें भी सामने आ चुकी हैं। अगर विदेशी कंपनियां यहां उत्पादन इकाइयां, कार्यालय और लॉजिस्टिक्स केंद्र स्थापित करती हैं तो क्षेत्र की आर्थिक गतिविधियां मजबूत हो सकती हैं। हालांकि निवेश का वास्तविक आकार कंपनियों की रुचि और अंतिम सरकारी मंजूरियों पर निर्भर करेगा।

रोजगार सृजन का अनुमान

इतने बड़े औद्योगिक टाउनशिप विकसित होने पर प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष रोजगार के अवसर बढ़ने की संभावना है। फैक्टरी, वेयरहाउस, लॉजिस्टिक्स, निर्माण, होटल, रिटेल, सुरक्षा, परिवहन और अन्य सेवाओं में स्थानीय स्तर पर काम पैदा हो सकता है। इसके अलावा तकनीकी और प्रबंधन से जुड़े रोजगार भी विकसित हो सकते हैं, खासकर अगर उच्च तकनीक और विनिर्माण कंपनियां यहां आती हैं। अभी जापान सिटी और सिंगापुर सिटी के लिए रोजगार का कोई अंतिम आधिकारिक आंकड़ा सामने नहीं आया है, इसलिए हजारों या लाखों नौकरियों के दावों को पक्की संख्या मानना ठीक नहीं होगा। रोजगार का वास्तविक स्तर इस बात पर निर्भर करेगा कि कितनी कंपनियां आती हैं, कितनी जमीन विकसित होती है और औद्योगिक इकाइयां किस क्षमता से काम शुरू करती हैं। विकास बढ़ने पर आसपास के कारोबार को भी अप्रत्यक्ष फायदा मिल सकता है।

कनेक्टिविटी और लोकेशन एडवांटेज

यमुना एक्सप्रेसवे के किनारे होने के कारण प्रस्तावित जापान सिटी और सिंगापुर सिटी को मजबूत सड़क कनेक्टिविटी का फायदा मिल सकता है। सबसे बड़ा आकर्षण नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट की निकटता है, जिससे भविष्य में एयर कार्गो, कारोबारी यात्रा और लॉजिस्टिक्स गतिविधियों को बढ़ावा मिलने की संभावना है। इसके अलावा यमुना एक्सप्रेसवे दिल्ली-एनसीआर और आगरा की दिशा में तेज सड़क संपर्क देता है। आसपास प्रस्तावित और विकसित हो रहे दूसरे एक्सप्रेसवे तथा क्षेत्रीय कनेक्टिविटी प्रोजेक्ट लंबे समय में इस इलाके की पहुंच बेहतर कर सकते हैं। हालांकि किसी प्रॉपर्टी की वास्तविक लोकेशन और मुख्य सड़क से दूरी जरूर जांचनी चाहिए। केवल 'एयरपोर्ट के पास' या 'एक्सप्रेसवे के किनारे' लिखे विज्ञापन के आधार पर निवेश करना सही नहीं है। वास्तविक दूरी, सड़क की स्थिति और भविष्य की कनेक्टिविटी का स्वतंत्र सत्यापन जरूरी है।

चार एक्सप्रेसवे और जेवर एयरपोर्ट से नजदीकी

यमुना एक्सप्रेसवे क्षेत्र की सबसे बड़ी ताकत इसकी व्यापक कनेक्टिविटी है। यमुना एक्सप्रेसवे खुद दिल्ली-एनसीआर को आगरा की दिशा से जोड़ता है और इसके आसपास कई बड़े इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट विकसित हो रहे हैं। जेवर में नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट का संचालन शुरू होने के बाद इस पूरे कॉरिडोर का कारोबारी महत्व और बढ़ा है। एयरपोर्ट के कारण यात्रियों के साथ कार्गो, लॉजिस्टिक्स और उद्योगों की जरूरतें भी बढ़ सकती हैं। YEIDA ने एयरपोर्ट के आसपास बढ़ती मांग को देखते हुए नए आवासीय प्लॉट प्रोजेक्ट लाने की भी घोषणा की है। हालांकि 'चार एक्सप्रेसवे' से जुड़ी कनेक्टिविटी को लेकर अलग-अलग परियोजनाओं की स्थिति अलग हो सकती है। इसलिए निवेशक हर कनेक्टिविटी प्रोजेक्ट की वर्तमान स्थिति और प्रस्तावित समयसीमा को अलग-अलग जांचें।

निवेशकों और घर खरीदारों के लिए मौके

जापान सिटी और सिंगापुर सिटी की योजना से यमुना एक्सप्रेसवे क्षेत्र में लंबे समय के निवेश की संभावनाओं को लेकर चर्चा बढ़ी है। उद्योग आने पर कर्मचारियों के लिए घर, किराये के मकान, दुकान, कार्यालय और अन्य सेवाओं की मांग बढ़ सकती है। इससे आसपास के आवासीय और कमर्शियल रियल एस्टेट को फायदा मिलने की संभावना रहती है। लेकिन अभी परियोजनाएं प्रस्तावित स्तर पर हैं, इसलिए केवल भविष्य की उम्मीद पर महंगी प्रॉपर्टी खरीदना जोखिम भरा हो सकता है। घर खरीदारों को रहने की जरूरत, स्कूल, अस्पताल, बाजार और मौजूदा कनेक्टिविटी को प्राथमिकता देनी चाहिए। निवेशक RERA, जमीन का टाइटल, YEIDA की मंजूरी, प्रोजेक्ट की वास्तविक लोकेशन और डेवलपर का रिकॉर्ड जांचें। सबसे जरूरी बात यह है कि जापान सिटी या सिंगापुर सिटी के नाम पर कोई अनधिकृत प्लॉट या फर्जी स्कीम बेचने की कोशिश करे तो उससे सावधान रहें।